كتب - موسى عبدالعزيز 

أشاد حسن جعفر رئيس غرفه بنى سويف ببرنامج الحكومه الذى أعلنه الدكتور مصطفى مدبولي أمام مجلس النواب والذى تضمن سعى الحكومه لتحويل مصر لمركز عالمى للوجستيات والتجاره من خلال إنشاء مراكز لوجستيه دوليه مُتكامله بجوار الموانئ البحريه عن طريق تطوير 7 ممرات لوجستيه دوليه تنمويه متكاملة لربط مناطق الإنتاج الصناعى والزراعى والتعدينى والخدمى بالموانئ البحريه بوسائل نقل سريعه وآمنه مروراً بالموانئ الجافه والمناطق اللوجستيه المتكامله والذى يستهدف تنفيذ خطه متكامله لتحويل مصر لمركز عالمي للوجستيات والتجاره وذلك للاستفاده من موقع البلاد الجغرافى على البحرين الأحمر والمتوسط وكذلك دورها الرئيس فى الربط بين سلاسل التوريد العالميه حيث توجد بها قناة السويس التى تعد أهم مرفق مائى تجارى عالمى ، بالاضافه لتطوير الموانئ البحريه من خلال إنشاء أرصفه جديده ليصل إجمالي أطوال الأرصفة بالموانئ البحريه إلى 100 كم وتطوير الأسطول البحرى المصرى ليكون قادراً على نقل 20 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً ، مشيدا بخطة الحكومه التى تقوم على تكوين شراكات استراتيجيه مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالميه والخطوط الملاحيه العالميه لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالميه على الموانئ المصريه واستكمال مخطط تنفيذ إنشاء عدد 31 ميناءً جافاً ومنطقه لوجستيه على مستوى الجمهوريه ، 

وطالب جعفر الحكومه بضرورة انشاء او تشكيل جهاز لتنظيم اللوجسيات او مجلس أعلى للوجستيات دوره التنسيق بين جميع الجهات حتى لا يكون هناك تنازع بين الوزارات المختلفه فى الأمور اللوجستي بالاضافه الى متابعة معدلات الأداء فى ظل انخفاضها وتراحعها عن معدلات الأداء العالمى ، موضحاً أن المجالس العليا بصفه عامه تكون لديها قوة التنفيذ وليست التشريع فقط خاصة إذا كانت مرتبطه بمجلس الوزراء ، مشيرا لضرورة أن يتكون المجلس من عدد من الوزراء والقيادات التنفيذيه ومجموعه من الخبراء للوصول إلى آليه جيده للنهوض بالقطاع وإزالة العراقيل المختلفه التى تُشكل تحدياً ، مطالبا بضرورة وجود مرصد لتتبع الأداء اللوجستى والاهتمام بالنقل المتعدد الوسائط والنقل المتكامل لتكون مصر مركزا لتجارة الترانزيت ، مشددا على ضرورة القضاء على المشكلات التى تمثل او تقف عائقًا كبيرًا أمام الاستفاده القصوى من هذا القطاع الغنى بالثروات وضرورة بناء أسطول بحرى مصرى وخاصة أننا أصبحنا فى منافسه كبيره للغايه مع الموانئ الأخرى المطله على البحرين المتوسط والأحمر مؤكدا أن ذلك يستدعى ضرورة جذب الاستثمارات الأجنبيه المباشره وجذب رؤوس الأموال والتكنولوجيا وذلك من أجل مواكبة التطور العالمى بالقطاع البحر وكذلك ضرورة العمل على تسعير خدمات الموانى وفقا لأسس اقتصاديه  والاهتمام بالبنيه الفوقية فى الموانى واللوجستيات مؤكداً على ضرورة الاهتمام باللوجستيات لجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات .